浜松バイパス･浜名バイパス
国道1号線
渋滞ライブカメラ
静岡県浜松市
浜松バイパス･浜名バイパス(国道1号線)の事故や通行止めによる渋滞状況をリアルタイム画像で確認できます。
最新の渋滞情報や車線規制、今日の工事予定等を発信しているウェブサイトやＸ(ツイッター)公式アカウントもご紹介。
ライブカメラによるリアルタイム画像と、渋滞情報サイトやＳＮＳで現在の状況を正確に把握できます。
※カメラの向きは、サンプル画像とは180度反対を向いている場合もあります。
※当ページを再読み込みすると、表示されている全てのライブ画像が最新版に更新されます。（画像データの更新頻度は画像提供元によって変わります。）
①📷(お天気カメラ)天竜川右岸
浜松市中央区中野町
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ライブ画像 
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平常時のサンプル画像 
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②📷天竜川橋西
浜松市中央区中野町
小立野IC～中野町ICの間
東京日本橋の起点から250.1km地点
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ライブ画像 
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平常時のサンプル画像 
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③📷北島交差点
浜松市中央区安新町
国道152号線との交差点
東京日本橋の起点から251.5km地点
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ライブ画像 
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平常時のサンプル画像 
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④📷馬込川
浜松市中央区中田島町
中田島砂丘入口交差点付近
東京日本橋の起点から259.8km地点
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ライブ画像 
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平常時のサンプル画像 
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⑤📷浜名大橋東
浜松市中央区舞阪町舞阪
馬郡IC～新居弁天ICの間
東京日本橋の起点から271.3km地点
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ライブ画像 
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平常時のサンプル画像 
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🚗渋滞情報
🗺️渋滞地図
🚗地図から渋滞情報を確認できるサイト：日本道路交通情報センター JARTIC
地図上の赤線は渋滞、オレンジ線は混雑を表します。ビックリマーク｢！｣は事故や故障車を表し、アイコンをクリックすると渋滞原因や道路規制情報、事故の処理状況などの詳細情報を確認できます。
浜松バイパス ＳＮＳ情報
🚗Ｘ情報収集サイト：ナウティス(NowTice)
Ｘ(旧Twitter)の｢#浜松バイパス #渋滞 #事故｣についてのツイートをまとめて確認できます。こちらのWEBサイトは、Ｘアカウントでのログインが不要のため、Xアカウントをお持ちでない場合はこちらでツイートの最新情報を確認できます。
🚗Ｘ(旧Twitter)：国土交通省 静岡国道事務所
公式アカウントより、静岡県中部・東部地域の国道1号、52号、139号の防災情報、道路情報を中心に発信しています。（最新情報(タイムライン)の確認は、Xアカウントでのログインが必要です。）
🚗Ｘ(旧Twitter)：｢浜松バイパス 渋滞｣最新ツイート
事故などによる渋滞の最新情報を検索できます。公式発表よりも現地の方がいち早くリアルタイムで投稿される場合があり、参考になります。（最新情報(タイムライン)の確認は、Xアカウントでのログインが必要です。）
浜名バイパス ＳＮＳ情報
🚗Ｘ情報収集サイト：ナウティス(NowTice)
Ｘ(旧Twitter)の｢#浜名バイパス #渋滞 #事故｣についてのツイートをまとめて確認できます。こちらのWEBサイトは、Ｘアカウントでのログインが不要のため、Xアカウントをお持ちでない場合はこちらでツイートの最新情報を確認できます。
🚗Ｘ(旧Twitter)：国土交通省 静岡国道事務所
公式アカウントより、静岡県中部・東部地域の国道1号、52号、139号の防災情報、道路情報を中心に発信しています。（最新情報(タイムライン)の確認は、Xアカウントでのログインが必要です。）
🚗Ｘ(旧Twitter)：｢浜名バイパス 渋滞｣最新ツイート
事故などによる渋滞の最新情報を検索できます。公式発表よりも現地の方がいち早くリアルタイムで投稿される場合があり、参考になります。（最新情報(タイムライン)の確認は、Xアカウントでのログインが必要です。）
🔗その他リンク
🔗富士由比バイパス(国道1号線)
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🔗静清バイパス(国道1号線)
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🔗岡部バイパス･藤枝バイパス(国道1号線)
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🔗島田金谷バイパス･日坂バイパス(国道1号線)
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🔗掛川バイパス(国道1号線)
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🔗袋井バイパス･磐田バイパス(国道1号線)
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🔗浜松バイパス･浜名バイパス(国道1号線)
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🔗潮見バイパス(国道1号線)
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⛅浜松バイパス(浜松市)の天気
🌂現在の雨量 浜松市 浜松バイパス(北島交差点)
🌡現在の気温 浜松市 浜松バイパス(北島交差点)
⛅天気予報
ウェザーニュース：浜松市
気象庁：浜松市
⚠警報・注意報・台風・地震情報
気象庁：浜松市
浜松バイパスとは？
🔗Wikipedia：浜松バイパス
＜一部抜粋＞浜松バイパス（はままつバイパス）は、静岡県磐田市から同県浜松市を結ぶ国道1号のバイパス道路である。
2019年3月19日に開かれた国道1号浜松バイパス連絡調整会議にて、浜松バイパスを平面6車線での整備から、連続立体への整備方針転換が示された。
立体化に当たっては、6車線化を見越して広く整備された中央分離帯を活用、途中3箇所にインターチェンジを設ける。
車線数は今後検討するとされている。
また、最混雑区間として挙げられていた、長鶴交差点から中田島交差点の区間6.3キロに関しては、最優先整備区間として有料道路での早期共用を目指す考えも明らかにされている。
当バイパスが立体化されることにより、前後の浜名バイパス・磐田バイパス等と合わせて無信号区間が長くなり、通過時間の減少や交通渋滞の解消が期待されている。
起点：静岡県磐田市小立野(磐田バイパス)小立野IC
終点：静岡県浜松市中央区篠原町(浜名バイパス)篠原IC
全長：18.3 km
車線数：全線4車線（北島交差点 - 長鶴交差点区間は6車線、小立野IC - 北島交差点区間は8車線、中央帯には2車線分の用地あり）
浜名バイパスとは？
🔗Wikipedia：浜名バイパス
＜一部抜粋＞浜名バイパス（はまなバイパス）は、静岡県浜松市中央区から静岡県湖西市を結ぶ、全線4車線の国道1号（国道42号重用）バイパスである。
かつては有料道路であったが、2005年（平成17年）に無料開放された。
自動車専用道路のため、歩行者・自転車・原動機付自転車・125 cc以下の二輪車及びミニカーは通行禁止となっている。
高規格道路のため、制限速度が80 km/h、信号は1箇所も無く片側2車線のため流れがきわめて良いが、坪井IC以東は制限速度が60 km/hに指定されている。
起点：静岡県浜松市中央区篠原町(浜松バイパス)（篠原IC）
終点：静岡県湖西市新居町浜名(潮見バイパス)（大倉戸IC）
全長：12.7 km
車線数：4車線
国道1号線とは？
🔗Wikipedia：国道1号
＜一部抜粋＞国道1号（こくどう1ごう）は、東京都中央区から神奈川県、静岡県、愛知県、三重県、滋賀県、京都府をそれぞれ経由し、大阪府大阪市に至る一般国道である。
旧東海道および京街道（大坂街道）を前身とする路線で、日本国道路元標があることでも知られる東京都中央区の日本橋を起点に、関東地方の西側にあたる神奈川県、中部地方の静岡県、愛知県、近畿地方の三重県、滋賀県、京都府を経由し、終点である、大阪府大阪市北区の梅田新道に至る路線で、旧東海道および京街道の経路をほぼ踏襲している。
総延長：765.0km
道路の異状等を発見した場合
⚠️道路緊急ダイヤル｢＃９９１０｣：国土交通省
道路の穴ぼこ、路肩の崩壊などの道路損傷、落下物や路面の汚れなど道路の異状を24時間受け付けています。電話番号 全国共通 #9910（24時間受付･無料）。異状箇所特定のため、道路名、進行方向、キロポスト、周辺の施設等をご確認いただきますようお願い致します。
交通事故の対応
🚨交通事故にあったとき：国土交通省
突発的なアクシデントに混乱するとは思いますが、まずは落ち着いて行動しましょう。
１:安全な場所に車をとめ、エンジンを切る。２:負傷者を確認し必要な対応を行う。３:警察への届け出。４:相手の情報や事故現場の情報を集めて保存する。５:目撃者の確認(目撃者がいれば、その方に話を聞き氏名と連絡先を聞いておきます)。６:医師の診断等。
🚨交通事故を起こしたら、加害者はどうするべきですか？：ＪＡＦ(日本自動車連盟)
直ちに車両等の運転を停止して、負傷者を救護し、道路における危険を防止する必要があります。事故発生時はただちに運転を停止し、人や物の被害状況を確認。最寄りの警察署や現場の警察官に事故発生の日時と場所などを報告。対人事故は60日以内に書面の通知がないと保険金は支払われない。